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黒亀号改め「かめLife」

バイク(BUELL XB9R)とDIYのよるガレージ製作を中心としたDIYの日記です。

 

フロント倒立化⑥~マスターシリンダー決定~

のんびり進めているフロントフォークの倒立化。

あれもしたいこれもしたいで、いろんなパーツが必要です。
いろんな加工が必要です。

そんなわけで、今回届いたパーツはこれ!

20090925マスタシリンダー①

NISSINのラジアルブレーキマスターであります。

ダブルディスク仕様にするのにいろいろマスターシリンダーを選定しておりましたが、
純正流用も良いのですがせっかくなのでラジアルのものをチョイスしました。


20090925マスタシリンダー②

縦型ピストンの19mm (3/4インチ)。
マスターシリンダーを選ぶ時はピストン径に注意です。

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Comments
 No title
>ドラッグスターごときにはなんとももったいない足周り。
必要以上が安心です♪

少しそれますが
いつも一緒に走るJABのあげ( ̄▽ ̄)。さんのマグナ750
先日今さらというか、ふと気付いたんですが制動関係は250マグナと一緒!
せめて、リアもディスクにするとか、フロントはダブルにするとか‥‥気になりだしたら、とことん気になりました♪
 ブレーキは・・・
スポーツ走行を想定されてない車種はどうも純正ブレーキが貧弱ですよね。
特に少し古いクルーザー系の足回りはひどい、ほんどひどい。
ヤマハでもビラーゴ750なんかはフロントはシングルディスクの1pod、リアはドラムですから、DS250よりも貧弱・・・

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