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黒亀号改め「かめLife」

バイク(BUELL XB9R)とDIYのよるガレージ製作を中心としたDIYの日記です。

 

駆動系コンバート⑥

工具が揃ったので、いよいよ作業開始。
といっても、年始のことですが・・・。

20130130①

まずは一番やっかいそうなフロントプーリーの取り外しから。
ステップ一式とフロントプーリーカバーを取り外します。

20130130②

ヘックスボルト2本を外して、回り止めワッシャを取り外します。
ここのボルト2本はそこそこ硬いという意見も聞きますが、すんなり取り外しできました。

20130130③

そして一番の懸念事項の1-7/8のプーリーを固定するナット。
結論から言うと320Nm(自称)の電動インパクトでは全く太刀打ちできず。

締め付けトルク自体は67.8Nmなんですが、マニュアルにて指定されているロックタイト(赤)パワーと錆による固着パワーは予想通り手強いようです。

20130130④

いろいろと努力はしましたが一向に緩む気配はないので、結局近所の某4輪のディーラーでエアインパクトをお借りしてなんとか外すことができました。
それでも相当苦労したのですが・・・
なお、ここのナットは逆ネジです。
(あまりに緩まないから、途中からそれすら疑いだす始末)

20130130⑤

一番やっかいなナットが外れたら、後はサクサク他をバラしていきます。
2003年モデルは豪華なフルカバードのベルトガードが付いているのですが、これの取り外しが結構めんどくさいのです。
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