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黒亀号改め「かめLife」

バイク(BUELL XB9R)とDIYのよるガレージ製作を中心としたDIYの日記です。

 

駆動系コンバート⑦

20130202①

スイングアームブレース、ドライブベルト、リアホイール、ベルトカバーの順にサクサク取り外していきます。
この年式に採用されているフルカバードのベルトカバーは作りはいいのですが、メンテナンス性は最悪です。
以降の年式に採用されなくなったのはそこらへんが原因でしょうか?

20130202②

どんなバイクでも嫌なスプロケの取り外し。
(前回チャレンジ時は一瞬でトルクスのソケットをへし折ってくれました)
今回は例の320Nmの電動インパクトでリベンジし、見事外すことができました。
それでもなかなか外れてくれませんでしたが・・・

20130202③

取り付け自体は50Nm。
取り外し時の苦労から考えると少々不安になるような締め付け具合です。

20130202④

最後にアイドラープーリーの取り外し。
ナットを取り外して、手前に引っこ抜くだけ。
・・・・なんですが、全然外れない。

20130202⑤

仕方がないので、スタッドボルトを引き抜く作戦に。
ダブルナットで1本はあっさりと取り外すことができました。

20130202⑥

が、もう1本は全く外れる気配なし。
スタッドボルトはケースから外れそうなんですが、スタッドボルトとアイドラープーリーのステーが完全に一体化しているようです。
ステーがいろんなとこにぶつかるので、スタッドボルトと一緒に回すこともできず。

さてさて、どうしたものか・・・
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