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黒亀号改め「かめLife」

バイク(BUELL XB9R)とDIYのよるガレージ製作を中心としたDIYの日記です。

 

キャブセッティング その1

P1030161.jpg

相変わらずキャブセッティングしています。
ハイパーチャージャー&アメドラマフラーの組み合わせはなかなかセッティングがでません。
いろいろ話を聞いてると、ハイパーチャージャーはどうやってもセッティングでないよーという噂も・・・
そ、そんなことないはず!とがんばっているのが現在の状況。


P1030160.jpg

矢印の部分がパイロットスクリュですね。
DSにはパイロットエアスクリュはありません。
混合気を調節するPSで混合気の量を調整します。


P1030162.jpg

ニードル。
ダイヤフラムを一体型のせいで、一個6000円もします。
でもゴムなので劣化するんですよねー。
消耗品にしては高くないですか、あなた・・・


P1030164.jpg

キャブ自体は4TRも5KPも共通なんですが、細かい部分がちょこちょこ違います。

まずはこれ。

実は可変ベンチュリーのスプリングが違います。
上の使う巻き数の多いやつは4TRのパーツ(だと思う)。
下の巻き数の少ない、硬いやつは5KPのパーツです(だと思う・・・)。


P1030165.jpg

ニードルも違います。
上のクリップ溝が3つしかないのが5KPのパーツ(これはあってるハズ!)。
下の溝が5つのが4TRのパーツ(のハズ!)。

また溝だけでなく、ニードルのテーパーも違います。

同じように見えるDSのキャブでも年式によっていろいろ違いがあるんですねー。

ただしその違いによる効果がイマイチ分からない筆者と、一個一個試すには少々めんどくさいところにキャブレがあるドラッグスター君・・・
あぁ謎は深まるばかり・・・
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